• Mardi 1er septembre : Kakabeka Falls On / Marathon On - 296 km - 2h35

Après une nuit glaciale où j’apprécie particulièrement le duvet acheté à Wetaskiwin ab, le soleil se lève sur encore une très belle journée avec petit vent d’ouest. Je suis complètement perdue dans les horaires et le matériel qui suit n’arrange pas toujours les choses quand le téléphone propose une heure qui n’est pas celle du GPS ni celle de l’ordinateur… 3 fuseaux d’un côté, 3 de l’autre, pas si facile quand en plus chaque province passe ou non à l’heure d’été, c’est vraiment compliqué car les frontières ne sont pas visibles !

Donc vers 9h, Ian vient travailler sur son avion ! il ralentit mais ne s’arrête pas, il n’a pas reconnu Charlie que j’ai mis dans le hangar en marche avant, il voit l’extrados blanc au lieu du bord d’attaque rouge. Je décide de finir mes préparatifs et d’aller le saluer ensuite pour ne pas lui faire perdre de temps. De toute façon, je ne peux pas repartir avant d’avoir fait un complément d’essence et je dois compter sur quelqu’un pour aller au village.

Mais Ian n’est venu que peu de temps avant de prendre son travail et il repart une bonne demi-heure plus tard, et là, il me reconnait. Il est trop heureux, il n’y croit pas car il a suivi mon voyage et il pensait que j’en avais encore pour quelques jours avant de passer. Ils s’en parlaient à quelques uns et m’attendaient, mais j’arrive à l’improviste… je n’ai pas voulu les déranger hier soir, mais j’aurai pu car il termine le travail à 10h, et il aurait pu passer me prendre. Quand je demande des nouvelles de Barbara, il me dit qu’elle s’est cassé le bras, je comprends qu’elle a essayé d’apprendre à voler toute seule du haut de l’escalier ! en plus l’ordinateur ne fonctionne plus, d’où la surprise. Ian doit tout faire à la maison, il prend cela avec humour.

Ian m’accompagne au village pour l’essence et un café, bien sûr. Peu de temps, mais très chaleureux, plein d’humour aussi comme Ian sait faire. Et puis il doit partir au travail.

Départ pour Marathon. C’est une petite étape de 250 en ligne droite, mais 300 km environ car je suis la HW la plupart du temps dès que j’ai passé la ville de Thunder Bay, je suis la côte du Lac Supérieur. Je me régale de ce contraste énorme entre le lac et la brousse, le relief qui se relève au fur et à mesure de ma progression. Je vole très régulièrement entre 3000 et 3600 ft pour échapper un peu aux turbulences, le vent est fort mais je l’ai la plupart du temps avec moi et je n’ai pas besoin de compenser, j’avance souvent à 125, 130 km/h. Gilles m’attendait avec impatience et surveillait ma progression au Spot, mais je le surprends quand même ! Pas de problème pour la zone de contrôle.

Julie et Gilles ont invité plein d’amis à un bbq pour souper. Ce sont des retrouvailles d’autant plus chaleureuses qu’ils sont épatés de mon voyage et fiers de partager ces moments-là avec moi. Les T-bones sont un régal, je sais que je fais des envieux en France ! Julie a fait un gâteau spécial pour moi, on m’offre du vin, on fait un feu autour duquel chacun prend place, et comme les Canadiens m’y ont habituée, humour, gentillesse, respect sont à l’honneur et nous amusons beaucoup.

Evidemment, la question de Gilles, comme celle de Ian ce matin, comme celle de Rick par eml, est toujours la même : as-tu vu un Moose (traduisez orignal) ? Et bien non, je suis au Canada depuis presque trois mois et je n’ai toujours pas vu de Moose ! Alors qu’il y en a partout au Canada, que chacun en voit un ou plusieurs par jour, moi, aucun ! à Kakabeka, il y en avait un deux jours avant sur le chemin de l’aérodrome, et un ours sur le terrain hier, ou l’inverse peut-être. Mais quand je suis là, aucun ne sort, ou je ne les vois pas.

Julie espère que je vais rester une journée de plus, mais, je dois profiter du beau temps pour avancer car je suis sûre que la côte Est me réservera des temps de brouillard ou de pluie qui me limiteront, et je dois avoir rejoint Cambridge On pour le premier tiers d’octobre. J’ai à préparer Charlie pour l’hiver avant de repartir pour l’Europe le 16.